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浅谈复合轨枕的施工
时间：2022-08-05 18:00:40
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来源：安阳市铁路器材有限责任公司
1、施工准备
(1)检查路基断面尺寸、平整度、标高，验证线路中线的测试与建立连接，确认合格后钉好线路中桩。桩距为:直线25米，曲线20米，缓和曲线10米，钉曲线控制桩5根。
(2)根据铺装进度计划和铺装方案，编制铺装路基实施施工组织设计。
(3)确定压载提供的砂场，保证施工道路畅通。落实表面镇流器场输出，严格控制镇流器质量，包括镇流器等级、材料力学性能、分级、颗粒形状、洁净度标准等，按规范进行抽样试验，确认合格后使用。使用前准备装车和运输供应计划。
(4)落实施工所需的人工、材料、工具，检查施工工具、设备状况良好。
2.铺底碴
(1)复合轨枕施工根据线路中心线桩，根据设计的压载宽度，释放压载边缘线，设置压载厚度控制桩。
(2)主线设计为双人床，底部压载为中粗砂。压舱物由汽车直接运至现场，按计划用量均匀排放。手工摊铺和拉线平整，小辊压实。
(3)为配合单位梁、轨道敷设，沿线路所有桥头30米内，预先铺设30cm厚的压载，使路基面高于桥台压载墙不小于5cm，压载面按5%坡度连接。
3.配合铺设单位铺设轨排，铺设轨排由铺设单位负责，本标段正线及桥梁连续铺完。铺轨期间我方给予配合，跟随轨排铺设进行重点整道，作业内容为：保障铺轨后列车速度为10kn/h，加强线路养护，确保工程列车安全。
4.上碴整道
（1）复合轨枕施工正线上碴整道与铺架施工相配合，轨排铺设一个区段后，立即用K型列车在该区段沿线路均匀卸碴，然后进行上碴整道作业。重点整道，上碴整道，二次上碴整道，线路整修四道工序形成流水作业。
（2）上碴整道分为两遍进行。上碴厚度为枕下0.15-0.2米，上碴整道作业后，使工程列车速度达到25km/h。通过5趟工程列车后，既可补满道碴进行二次上碴整道作业，使工程列车通过速度达到35km/h。正线分段施工处临时道床面高差，用不大于5%的坡度顺接。
（3）上碴整道顺序：每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴，然后起道，方枕，串碴，拨正轨道方向，捣固道床，回填清理道碴和稳定线路。轨道各部尺寸应在二次上碴整道后，经线路整修逐步达到验收规范要求。
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