不同的铁路弹条生产厂家，其质量、种类，价格等也会不同，在进行选择的时候我更注重弹条扣件的质量。那么有什么方法可以对弹条进行检测呢？
1、残余变形，铁路弹条静压三次后，中部前端的变形值要小于1mm。
需要检查是不是残余变形，可以将弹条放到平台上，用深度尺测量中部前端的相对高度，随后将铁路弹条放置于特制的胎型内，并将胎型主在实验机的台座上。在试验机压头与弹条之间垫50mm的平垫圈，使垫圈中心线与铁路弹条标志线重叠。缓慢加载至50kn并稳定5秒，随后卸载回到零。这样重复三次后，把铁路弹条放回平台，再测量前端相对高度。
2、硬度
铁路弹条的硬度是41-46，检验硬度会选用取样的方式，在每一个试件断面圈心至二分之一半径范围内试验三点，读数精度为hrco0.5，取其算术平均值。
3、疲劳性能。
500万次疲劳试验后不能出现折断，残余变形要小于1mm。将弹条放到特制的胎具上，对两侧肢前端施加向下的位移，直到位移量分别达到9mm或8mm的铁路弹条设计组装位移，以此时的位置为标准继续施加动成位移5mm-0.9mm。荷载循环500万次，加载频率4-16hz。分别测量试验前后中段前端的相对高程，其高程差值即为疲劳试验后的残余变形。
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